乗り心地 どんな感じ? 時速380kmの試乗会
深夜のホームへ止まる長い鼻。 次世代新幹線の試験車両として開発された「ALFA-X」。 27日、走行試験が、初めて報道陣に公開された。 最大の特徴は、スピード。 「はやぶさ」より40km速い、最高時速360kmでの営業運転を目指しているというが、いったいどんな乗り心地なのか...。 さあ、いよいよ乗車! どんどん加速し、岩手県へ入った直後、速度は380kmを超えた。 「はやぶさ」の最高速度を60km上回る速度。 この日の最高時速は、382kmをマーク。 これまでには、時速400kmに達したこともあるそう。 スピードもそうだが、乗り心地は...。 松浦洋介記者「かなり速いスピードですが、ほとんど揺れや圧力は感じません。目の前のお茶を見ても、それほど揺れていないのがわかる」 JR東日本 先端鉄道システム開発センター・浅野浩二所長「できれば、時速320kmの乗り心地と同等、それ以上になるように開発を進めています」 速さと快適さの両立を求めた次世代新幹線。 JR東日本は、2031年春までのデビューを目指している。 (2020/10/29) FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/ アプリで最新ニュースに簡単アクセス https://ift.tt/2ZLjopf チャンネル登録をお願いします！ http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=FNNnewsCH
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深夜のホームへ止まる長い鼻。 次世代新幹線の試験車両として開発された「ALFA-X」。 27日、走行試験が、初めて報道陣に公開された。 最大の特徴は、スピード。 「はやぶさ」より40km速い、最高時速360kmでの営業運転を目指しているというが、いったいどんな乗り心地なのか...。 さあ、いよいよ乗車! どんどん加速し、岩手県へ入った直後、速度は380kmを超えた。 「はやぶさ」の最高速度を60km上回る速度。 この日の最高時速は、382kmをマーク。 これまでには、時速400kmに達したこともあるそう。 スピードもそうだが、乗り心地は...。 松浦洋介記者「かなり速いスピードですが、ほとんど揺れや圧力は感じません。目の前のお茶を見ても、それほど揺れていないのがわかる」 JR東日本 先端鉄道システム開発センター・浅野浩二所長「できれば、時速320kmの乗り心地と同等、それ以上になるように開発を進めています」 速さと快適さの両立を求めた次世代新幹線。 JR東日本は、2031年春までのデビューを目指している。 (2020/10/29) FNNプライムオンライン https://www.fnn.jp/ アプリで最新ニュースに簡単アクセス https://ift.tt/2ZLjopf チャンネル登録をお願いします！ http://www.youtube.com/subscription_center?add_user=FNNnewsCH
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